О работах по системе «С-500» и боеголовках на рельсах

Работы по созданию зенитной ракетной системы нового поколения С-500 ведутся активно, Минобороны РФ рассчитывает получить ее на вооружение в срок, заявил заместитель министра обороны РФ генерал-полковник Олег Остапенко.

1332820676_DSC_0164

«Эта система предназначена для борьбы с перспективными средствами воздушно-космического нападения, в частности, гиперзвуковыми, а также другими средствами возможного воздействия на нас», — сказал О.Остапенко журналистам.

По словам О.Остапенко, «это средство ПВО имеет большую перспективу». Работы идут по графику, добавил он.

«Не все дается легко. В то же время мы очень плотно работаем в этом направлении с генеральным конструктором и генеральным директором, понимание есть. Мы надеемся, что в графики мы уложимся», — сказал О.Остапенко.

Отвечая на вопрос, будет ли создана система С-500 в 2015 году, он сказал: «Мы всегда хотим, чтобы было раньше».

Ранее сообщалось, что в рамках государственной программы вооружений до 2020 года планируется закупить порядка 10 дивизионов новейших зенитных ракетных систем С-500. Они станут основой сил Воздушно-космической обороны, которая создана в России.

ЗРС С-500 является системой дальнего действия и высотного перехвата с повышенным потенциалом противоракетной обороны.

По данным Минобороны РФ, основные требования, предъявляемые к ЗРС С-500, — реализация повышенных возможностей по поражению баллистических целей (баллистических ракет средней дальности, тактических и оперативно-тактических баллистических ракет) с высотой перехвата до 200 км и скоростью полета до 7 км/сек, а также возможность поражения боевых блоков гиперзвуковых крылатых ракет. Кроме того, предусмотрено уничтожение низкоорбитальных спутников и космических средств поражения.

С-500 представляет собой новое поколение зенитных ракетных систем, в которой предполагается применить принцип раздельного решения задач уничтожения баллистических и аэродинамических целей. Основная задача С-500 — борьба с боевым оснащением баллистических ракет средней дальности, а при необходимости и межконтинентальных баллистических ракет на конечном участке траектории и, в определенных пределах, на среднем участке.

Планируется, что С-500 будет обеспечивать прикрытие отдельных регионов, крупных городов, промышленных объектов и приоритетных стратегических целей.
http://vpk-news.ru/news/15667

***

И еще новость:

О боеголовках на рельсах…

Началась разработка боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК) нового поколения с межконтинентальными баллистическими ракетами.

Алексей Никольский
Vedomosti.ru

11539801_news_bigpic

 

В России развернута опытно-конструкторская работа (ОКР) по созданию боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК) нового поколения с межконтинентальными баллистическими ракетами, заявил замминистра обороны Юрий Борисов. По его словам, работа находится на начальной, «бумажной» стадии и поэтому не является дорогостоящей, еще предстоит решать, может ли этот комплекс эксплуатироваться с использованием существующей железнодорожной инфраструктуры.

Разработкой ракеты для комплекса занимается Московский институт теплотехники (МИТ). На вопрос, какая ракета планируется для БЖРК, генконструктор МИТ Юрий Соломонов ответил лишь, что «такая, какая необходима». Представитель РЖД от комментариев воздержался.

В советское время был создан и развернут железнодорожный комплекс «Молодец» с ракетой РТ-23 УТТХ, производившейся на Украине. Его главным преимуществом считалась скрытость: постоянно движущийся поезд с ракетами было трудно обнаружить и уничтожить первым ударом. По договору СНВ-2 такой тип стратегических вооружений воспрещался, однако Россия вышла из этого договора в 2002 г. «Молодцы» были выведены из состава Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) к 2007 г. из-за того, что сроки их службы истекали, а производство на Украине исчезло.

При старте ракеты возникали такие нагрузки на железнодорожное полотно, что в СССР были проведены широкомасштабные работы по его укреплению, говорит источник в военной промышленности. Современные ракеты типа «Тополь-М» или «Булава» значительно легче, их можно использовать в БЖРК и больших вложений в инфраструктуру не требуется, говорит он. Однако не решен вопрос, как обеспечить скрытость патрулирования таких поездов и секретность их графика при отсутствии такого же режима секретности, как в СССР и наличии большого числа частных операторов. Политического решения о полномасштабной разработке БЖРК нет, это лишь возможность на случай серьезной угрозы со стороны ПРО США, говорит источник в Минобороны.

По словам эксперта по ядерным вооружениям Павла Подвига, обеспечить эксплуатацию БЖРК в условиях рыночной экономики сложнее и эта система не имеет смысла — она стоит миллиарды долларов, а реально угрожающая стратегическим силам система ПРО не будет создана.

http://www.vedomosti.ru/politics/news/11539801/boegolovki_na_relsah#ixzz2RSnFiaa1

25.04.2013