110 лет со дня трагической гибели капитана Льва Мациевича

Осенью 1910 года в России состоялся небывалый праздник, вошедший в историю под названием «Первый Всероссийский праздник воздухоплавания».

***********

Газеты того времени были полны описаний того праздника, который проходил на Комендантском аэродроме в Петербурге. В нем приняли участие все звезды российского воздухоплавания: Ефимов, Уточкин, Мациевич, Сегно, Руднев, Матыевич-Мацеевич, Ульянин, Пиотровский.

Газеты писали: » Впервые мы увидели, что достигла русская авиатика, впервые мы убедились, что среди русских офицеров есть летуны, не уступающие в смелости и уменье французам«. Состязания включали в себя полеты на высоту и длительность, на точность посадки. Было установлено множество российских рекордов.

Председатель Правительства Российской Империи Петр Аркадьевич Столыпин интересовался всем, что касалось блага России. Он заинтересовался и авиацией.

ПОЛЕТ П.А.СТОЛЫПИНА НА АЭРОПЛАНЕ

23 сентября Праздник воздухоплавания посетил председатель Совета министров России — статс-секретарь Петр Аркадьевич Столыпин. Вот как описывает этот визит премьера газета Ковенской губернии «Северо-западный телеграф»: «Переходя от аппарата к аппарату, Петр Аркадьевич с живым интересом расспрашивал о конструкции аппаратов. В это время как раз у старта стоял «Форман» капитана Л.М. Мациевича.

—По-моему, это более устойчивый аппарат, чем «Блерио». У него больше плоскостей, — говорил П.А. Столыпин окружающим.
Летуна представили председателю Совета министров.
— Скажите, не страшно летать? Вот посмотрите, как в воздухе кружится какой-то аэроплан. А на какой высоте? — то и дело задавал вопросы статс-секретарь П.А. Столыпин капитану Л.М. Мациевичу.

Глава Правительства заинтересовался отважным полетом поручика Руднева, который в этот момент находился на высоте 1500 метров. Идя против ветра, аэроплан долгое время стоял почти на одном месте.

— Как он не упадет? — спрашивал П.А. Столыпин.
Члены аэроклуба, со своей стороны, испытавшие прелесть воздушной прогулки, в ярких красках описывали смелые полеты русских летунов. Кто-то из них предложил премьер-министру подняться с капитаном Мациевичем, как с опытным летунов.
— Все это хорошо, но что скажет мой доктор. Кроме того я страдаю головокружением, — ответил он на это предложение, не отходя от аппарата, как бы обдумывая: — лететь или не лететь.

Наконец П.А. Столыпин дал согласие на полет в качестве пассажира.

Приносят авиаторскую шапку и длинные перчатки.

Голова председателя Совета министров оказывается закутанной в вязанную шапку, доходящую до шеи и с прорезями для глаз и рта. В пальто и галошах помещается П.А. Столыпин помещается на узком сиденье аэроплана, сзади летуна.

Мациевич поворачивает рули, и аппарат срывается с места. Через 5 минут 20 секунд, сделав два круга над аэродромом на высоте 16-20 метров, летун благополучно опустился на землю.

Снизу была видна крупная фигура П.А. Столыпина, крепко державшегося за деревянные стойки. Сойдя с аэроплана, П.А. Столыпин выразил летуну свою благодарность за доставленное удовольствие.

-С вашей легкой руки можно надеяться, что дело воздухоплавания быстро пойдет вперед! — был ответ летуна-офицера.

Не отходя от аппарата, П.А. Столыпин поделился своими впечатлениями от полета.
— Я давно мечтал о полетах. Теоретически верил в успех авиации, а теперь на практике убедился в превосходстве воздушной прогулки. При таких условия я согласился бы летать ежедневно …

Еще раз поблагодарив летчика Мациевича П.А. Столыпин отправился осматривать аэродром. При отъезде премьер-министру жюри вручило копию протокола с точным обозначением времени полета….Когда председатель Совета министров Петр Аркадьевич Столыпин на «Фармане» капитана Льва Мациевича поднялся в воздух, агенты охранного отделения, по словам очевидцев, » пришли в ужас и готовы были лететь вслед за ним».

ПЕРВАЯ ЖЕРТВА РУССКОЙ АВИАЦИИ

На следующий день, 24 сентября, случилось то, что потрясло весь Петербург.

Капитан Лев Мациевич во время вечернего полета разбился.

Он стал первой жертвой авиации в России. Версий этой трагедии было высказано немало: -летчик покончил жизнь самоубийством из-за несчастной любви; -супружеская неверность в чете Мациевичей …

Вплоть до политической. Дело в том, что Лев Мациевич принадлежал к партии эсеров, на счету которой — множество жестоких и кровавых террористических актов.

Боевики-эсеры в 1906 году взорвали дачу Столыпина на Аптекарском острове — тогда его младший сын был тяжело ранен, а четырнадцатилетняя дочка навсегда осталась калекой.

В архивах сохранился акт расследования трагедии. Комиссия установила причину катастрофы. В полете на высоте 385 метров ( это удалось определить по уцелевшей барограмме) лопнула проволочная растяжка перед мотором; она попала в винт, одна из его лопастей разлетелась на кусочки; проволока накрутилась на вал мотора, на остатки винта, натянулась — лопнули и другие растяжки.

Аэроплан потерял жесткость, клюнул носом; авиатор откинув тело назад, чтобы выровнять машину, но выпал. Если бы и не выпал, все равно ничто не спасло бы его. Протокол подписали такие компетентные лица, как полковник Найденов, авиаторы Михаил Ефимов и Генрих Сегно.

Был ли это несчастный случай? Маловероятно — Мациевич считался очень опытным пилотом и механиком. Или как потом говорили многие, вступил в силу приговор партии, за то, что он не воспользовался случаем убить председателя Совета министров? Это навсегда останется тайной.

Бесстрашный пилот лейтенант Пиотровский в те дни сказал: «Авиация — это война. Как на войне гибель людей — неизбежная случайность, так и в авиации она случайна, но неизбежна».

«Жаль, — искренно огорчился Столыпин. — Это был благородный человек, человек смелых и дерзких чувств. Из мрачных глубин моря он смело взлетел под облака и был … счастлив!»

Похороны прошли 28 сентября Невский проспект заполнила гигантская демонстрация Петербург прощался с Мациевичем. Гроб, накрытый Андреевским флагом, из Адмиралтейского собора вынесли военный министр Сухомлинов, исполняющий должность морского министра Григорович, генерал от кавалерии Каульбарс, видные думцы Гучков и фон Лерхе.

Похоронили летчика на Никольском кладбище Александро-Невской лавры. Столыпин прислал венок с надписью на ленте: «Жертве долга и отваги».

По этому прискорбному поводу был написан романс «На смерть авиатора»: Как ястреб, как орел, парил в выси так смело. Бесстрашно рассекал он облаков туман. За наш воздушный флот и за святое дело погиб во цвете лет отважный капитан».

Александр Блок был очевидцем этой трагедии. Он находился на трибунах рядом с женой капитана Мациевича и его семилетней дочкой. Про этот случай он написал: «Летун отпущен на свободу …»

НИКОЛАЙ ЖУКОВ

13.10.2020

https://www.facebook.com/nikolajus.zukovas.3/posts/346886649911229